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CURIOSIDADE:
Em Guarulhos, a hoje intensa Avenida Presidente Humberto de Alencar Castello Branco, também conhecida popularmente como Anel Viário, foi até 1965 uma linha de trem. Era o saudoso Tramway da Cantareira, Ramal de Guarulhos.
Por este ramal, era possível sair do centro de São Paulo e chegar até o centro de Guarulhos de trem, vindo pela zona norte da cidade de São Paulo, passando por estações como Parada Inglesa, Tucuruvi e Jaçanã.
A linha não terminava no centro de Guarulhos, ela prosseguia – apenas para militares – até a base aérea de Cumbica. Antes de chegar na estação principal da cidade, ela passava por outras parada como Vila Galvão, Torres Tibagi e Gopouva e Vila Augusta.
A estação de Vila Augusta, aproximadamente em 1920 (clique para ampliar).
Na foto acima, a Estação de Vila Augusta. Ela começou a ser construída em 1915 e foi inaugurada em 1916 (algumas fontes apontam a inauguração para 24/12/1915, mas esta informação não foi confirmada) e servia para os poucos moradores da região na época e, posteriormente, para os trabalhadores da antiga Indústria Fracalanza que foi construída um quarteirão acima da estação e que foi completamente demolida no final de 2008.
A Estação de Vila Augusta, permaneceu ativa até maio de 1965 quando foi desativada e seus trilhos removidos. A última viagem de trem deste ramal foi bastante triste e testemunhas da época contam que a locomotiva foi levada embora da cidade de Guarulhos com a caldeira ainda quente. A fotografia abaixo, de um jornal da época, mostra uma das locomotivas deixando a cidade em um caminhão.
A estação no entanto permanece no local e, segundo vizinhos, foi ocupada e adaptada para ser moradia pouco tempo depois de desativada. A fotografia a seguir mostra como está a estação atualmente, bem diferente do que era em 1915, mas praticamente idêntica ao seu estado no ano de 1965, quando foi desativada.
Atualmente, o Governo do Estado de São Paulo vem estudando implementar uma nova linha de trem ligando a Estação da Luz ao Aeroporto Internacional de Cumbica. Era exatamente isso que este ramal fazia até 1965, quando ia até a base aérea de Cumbica onde hoje também está o aeroporto. Uma evidência de que as autoridades não sabem gastar o dinheiro do contribuinte, destruindo o que existe e funciona bem para depois fazer tudo de novo.
A importância de preservar:
A Estação de Vila Augusta, uma das últimas a resistir, poderia ser rapidamente recuperada e transformada em algum memorial para o Tramway da Cantareira pela prefeitura de Guarulhos.
O bairro de Vila Augusta está crescendo rapidamente com diversas novas torres residenciais recentemente erguidas somente no entorno da antiga estação.